PRIZMA DRUŠTVA

Nesreća nalik Titaniku dogodila se sinoć: Dok se nasukana Costa Concordia okretala na bok i tonula, 4200 uspaničenih putnika i posade pokušavalo se spasiti s luksuznog broda, najmanje troje mrtvih!

Autor: Ljubica Šaran

Costa Concordia je prošlu noć (u petak) imala električni kvar nakon izlaska iz male luke u Italiji, nakon toga se nasukala i počela naginjati na jednu stranu. Iz mora su izvučena tri mrtva tijela, 4200 putnika i posade evakuirano. Jedna žrtva, 65 godina je umrla od srčanog udara nakon šoka od pada u hladno more. U panici su putnici skakali u more kako bi se spasili od broda koji se naginje i tone. S broda se nisu  mogli sigurno spustiti u more čamci za spašavanje, jer je brod bio jako nagnut na jednu stranu.

Rupa od 50 metara na trupu prevrnute Concordije, broda od gotovo 292 metra dužine.

Ovo je kratki pregled Mail Onlinea havarije, naginjanja i potonuća Coste Concordije koja se dogodila sinoć oko 21:00.

Costa Concordia je bila na sedmodnevnom krstarenju Mediteranom kada je, za sada neidentificiran električni kvar uzrokovao udarac o sprud pored otoka Giglio na sjeverozapadnoj obali Italije. Ovaj brod visine 13 paluba je naglo počeo primati more, naginjati se i tonuti kada se na brodskoj oplati stvorila rupa od oko 50 metara duljine.

Putnici su izjavili kako je bilo teško ili nemoguće spustiti čamce za spašavanje u more, neki su uspaničeno skakali u more kako bi se spasili. Barem je tri mrtva tijela izvučeno iz mora, iako su prve procjene govorile o osam mrtvih. 14 ljudi ima manje ozljede i modrice.

Među putnicima i u posadi je bilo ljudi s područja bivše Jugoslavije.

„Večerali smo kada smo začuli glasnu buku, kao da kobilica prolazi preko nekakvog tvrdog predmeta,“ izjavio je jedan od putnika Luciano Castro državnom radiju Italije.

„Nestalo je rasvjete, i tada je nastala panika, počele su padati čaše na pod,“ rekao je Luciano.

Putnica Mara Parmegiani je rekla; „Nalikovalo je scenama s Titanika.“

Christine Hammer iz Bonna u Njemačkoj je drhtući došla iz Porto Santo Stefanoa na Gigliou do kopna trajektom. Ona je na sebi imala elegantnu večernju toaletu i prevelike duboke cipele za planinarenje koje je dobila od otočana nakon što je ostala bez svojih cipela za vrijeme bijega. Ostala je bez svojih dokumenata, kreditnih kartica, telefona, obuće i odjeće, kao i svi drugi putnici i posada.

Hammer, 65. godina stara, je izjavila kako je upravo sjela za večeru, prvu noć na svom prvom krstarenju, kada je odjednom čula veliki udar. Tanjuri i čaše su padale, ljudi su izlazili iz blagovaonice, no rečeno im je kako se ne događa ništa opasno!“

Putnicima je naloženo da navuku pojaseve za spašavanje i da se ukrcaju u čamce za spašavanje no to nisu mogli uraditi jer je brod već tada bio jako nagnut. Na koncu su svi putnici i posada spašeni jer su im u pomoć došli i brodovi i brodice iz okolnih mjesta.

Spašeni ljudi su tada ubačeni u škole, hotele i crkve na malenom otočiću Giglio, koji je oko 20 kilometara udaljen od sjeverozapadne obale Italije. Oni koji su evakuirani helikopterom su prebačeni u Grosseto, dok su drugi prebačeni trajektom u Potro San Stefano koji se nalazi na kopnu.

„Bilo je užasno!“ rekla je Hamer, dok su se njemački i španjolski turisti ukrcavali u autobuse.

Fabio Costa, jedan od radnika u brodskim prodavaonicama, je rekao kako je vido mnoge ljude da skaču u more kako bi se sami spasili.

On je za BBC Breakfast rekao sljedeće: „Mi smo radili kada smo osjetili da je brod udario o nešto, i odjednom je sve počelo padati s polica i po nama, tada je nastala panika i svi su počeli trčati uokolo!“

„Mi smo shvatili da je brod udario o nešto, i nismo imali pojma koliko je udar ozbiljan dok nismo pogledali kroz prozore i shvatili da se brod sve više i više naginje na jednu stranu (većina prodavaonica na brodu se nalazi na prednjem dijelu „Promenade“ na 10, 11 ili 12 palubi).

Fabio je rekao kako je oglašavanje brodskog sustava za uzbunu još više uspaničilo ljude, tada su se ljudi počeli gurati jedni preko drugih kako bi se ukrcali u čamce za spašavanje.

„Mnogo je ljudi padalo niz stube i povrjeđivalo se dok su drugi trčali preko njih i gurali se,“ dodao je Fabio.

Jedan od radnika na brodu je rako kako je posadi trebalo previše vremena da spuste čamce za spašavanje u more.

Kako se približavala zora, tako se počelo sumnjati da su ljudi ostali zarobljeni u unutrašnjosti broda.

Pripadnik obalne straže kapetan Francesco Paolillo je rekao: „Nitko ne viče s broda niti ikoga vidimo na brodu, no dok se ne napravi inspekcija, ne znam ima li ljudi u brodu.

Na brodu ima preko 2000 kabina i to neće biti lako.

Francesco je rekao kako su neki od posade na Concordiji pomagali putnicima do zadnjeg trenutka da se spase s broda koji tone. On u prvom trenutku nije znao da li su pronađeni mrtvi ljudi, putnici ili posada, i nije znao njihovu nacionlnost. Nije jasno ni kako su umrli. Također je rekao kako točni uzroci nesreće nisu jasni. Dodao je kao je prvi alarm s broda oglašen u 22:30, oko dva sata nakon što je Concordija krenula na svoj put iz luke Civitavecchia (luka grada Rima) i uputila se u luku Savonu u sjevernoj Italiji.

Francesco je rekao kako je brod udario u prepreku, najvjerojatnije o kameni sprud u blizini Giglioa, s čime je na brodu napravljena rupa duljine 50 metara na oplati ispod razine more. Kapetan je pokušao dovesti brod u pliće vode pred sami Giglio da bi lakše evakuirao putnike i posadu. No nakon što se brod počeo jako naginjati, evakuacija čamcima za spašavanje više nije bila moguća.

Tada se na brodu nalazilo oko 3200 putnika i 1000 posade. I svi su oni evakuirani (Iako nam je to jako teško za prihvatiti s ovakvim neobrađenim informacijama, op. Ur.).

Do 1:20 ujutro, brod je već bio nagnut za 20 stupnjeva (za ovakve brodove točka bez povratka je oko 21 stupanj nagnuća, op. Ur.), no nije bio u opasnosti od potonuća (Jer je voda bila preplitka, tako da se samo jednom svojom stranom naslonio na dno, op ur.).

Web kamera s mjesta događaja na 500 milijuna Eura skupoj Concordiji više ne prenosi podatke s broda, uz poruku Costa Cruises da je prenošenje podataka trenutačno onemogućeno.

Costa Cruises, komapanija vlasnica Concordie još uvijek nije objavila imena žrtava.

Komentar Matrix Worlda: Zbunjeni smo relativno malim brojem kvalitetnih informacija o ovoj havariji i relativnoj nezainteresiranosti medija, naročito onih iz Italije, gotovo nalikuje na medijsku šutnju!

Cijeli tekst na Engleskom jeziku pročitajte ovdje.